Cita Iniciado por Viento del Norte Ver Mensaje
Hombre, no creas que es para tanto, son coches difíciles de llevar por la potencia que tienen, que no te engañen los adelantos, los abs, los controles de traccion y cosas de esas, a mi particularmente me gustan los coches con la dirección y el motor en el tren delantero, son subviradores y se controlan mejor, los que tienen el motor detrás son sobreviradores y al carecer de peso en el morro ,son más difíciles de llevar y los que se denominan neutros , de motor central, nunca lo son, normalmente llevan un 40% delante y un 60% detrás.....
De todas maneras, cuando sabes lo que llevas, el ir metiendo potencia es una gozada, yo al testarrosa por la autoban alemana ( no hay límite de velocidad) le llevaba entre 220 y 270 km/h, lo llegué a meter 310, pero temblaba mucho, hay que llevarlo muy equilibrado, sobre todo las ruedas, tienes que llevarlas a equilibrar una por una y compensarlas con los plomos....el equilibrio de las ruedas es fundamental, porque lo trasmiten todo al volante , apesar del control de traccion....
¡Tiene que ser brutal! yo lo más que he llevado ha sido un hyundai coupe 2.7 V-6 de 172 caballos, pero eso debe ser una tortuga al lado de los carros que has llevado tú.
Ni me imagino lo que puede ser uno de esos a 310 km/h en una autopista alemana...¿Que tal es la suspensión? ¿Se nota mucho el bacheo de la carretera?
Me imagino que a esa velocidad no se verán las rayas pasar....¡guauuuuu!

Un saludo.