Puse en alguna ocasión este vídeo para comparar la producción de automóviles de España y México, y las consecuencias que todo ello implica.


Del vídeo se pueden derivar muchas cosas:

1. Que España y México como economías no son tan distantes, que son países industriales y que en ambos casos pertenecen a una esfera de influencoa de un polo de acumulación capitalista. México desde luego al imperio norteamericano y España a Alemania.
2. El mal uso y abuso del término tercer mundo impide ver a algunos españoles que este término puede implicar subdesarrollo, pero también puede implicar vía de desarrollo. El término surge como un deslinde de los terceros países en relación al mundo industrial occidental (1er Mundo), del mundo llamado "socialista" (2° mundo) y los países que buscaban una vía diferente en su desarrollo, o 3er mundo. Si bien el caso mexicano postuló el derecho de ese tercer mundo, movimiento no diferente al de los llamados países no alineados (capitalismo/socialismo) que buscaban mediante el desarrollo industrial, mayor independencia política y económica. El desarrollismo de América latina estructurado en el programa de la CEPAL, terminó subordinado totalmente entre la década de 1980 - 2010 al imperio norteamericano. Para el caso español, es muy claro que la economía española tienen fuerte dependencia e integración/subordinación en relación a la economía de la mancomunidad europea. Esta subordinación como fue el caso de México, borró las fronteras a las grandes corporaciones internacionales, las cuáles tienen a México o a Brasil como su extendión en sus procesos productivos.
3. Por allí nuestro grab amigo Dijousmercat menciona que esto se debe a la precariedad de los salarios para México. No es tan sencillo y es mucho más complejo. Así como la industria automotriz francogermana tiene extensiones de sus procesos con las usinas e Galicia, como es el caso de la BMW o la Citröen. En México la industria automotriz más grande es la norteamericana y algunas fábricas tienen puestos de avanzada como VW y Nissan que en el marco del Tratado de comercio México Estados Unidos TMEX, tienen acceso al mercado norteamericano a través de México (La propia Renault accedió al mismo por medio de la alianza con Nissan). Las fábricas de GM y Ford tienen en México a sus mayores productores de motores y vehículos para la exportación. Los salarios de los mexicanos de estas armadoras supera al de los trabajadores comunes y se considera que quién ingresa a Ford o a GM tienen resuelta la vida. Por su parte Nissan, tiene en Agusacalientes una de las fabricas robotizadas más grandes del mundo.
4. En conclusión, para un español medio, poco enterado de la economía, la ilusión de un México agrario y atrasado está fuera de la realidad, No se ha preguntado porqué México tienen prácticamente el mismo Producto Interno Bruto de España. Esto tiene repercusiones que seguiremos desarrollando.