Remanufacturando Mustang 65 Parte XIX
Que tal amigos!
Después de haber instalado el nuevo dispositivo para suavizar el embrague de último minuto seguimos con los hechos.
Este es el enorme cable que ahora ajustara la nueva configuración del embrague.
El exterior de la campana del embrague ya limpia también.
El interior de la misma campana también ya lista y limpia. Bien, no les aburriré mas con ese tema porque falta mucho por continuar con el mono casco de la unidad.
Nos quedamos en que la unidad tenia aplicada sobre el substrato el producto PPG DZ3 que sirve como Primario de Superficie para detectar posibles fallas en la carrocería.
Una vez que estas fallas fueron corregidas con un poco de plaste PPG DFL1 procederemos a imprimar el primario de relleno PPG K38. Antes de imprimar el DZ3 debe estar pulido con la finalidad que cada capa posterior quede lo mas lisa y
presentable posible de modo que capa sobre capa quede lo mas lisa para lograr una profundidad de imagen.
Todas las áreas deben quedar perfectamente inspeccionadas, pulidas y libres de contaminantes.
Ya con la mezcla preparada respiramos profundo, nos concentramos en el lo que haremos y ¡al ataque!
Esta imagen evidencía la diferencia entre el DZ3 y el K38.
Aunque la imagen no es de la mejor calidad se puede apreciar el reflejo del vaso de la pistola con la que se esta pulverizando el producto sobre la unidad, señal que el producto anterior quedo muy bien pulido y con la superficie plana.
Cada área debe ser recubierta para garantizar una mejor adeherencia al siguiente producto que sera el color.
Ya que toda la unidad fue recubierta con PPG K38 debemos repetir el proceso de pulido para garantizar que la superficie quede lo mas plana posible.
Responder Citando