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Científicos estadounidenses de la Universidad de Stanford han concebido lo que es aún un prototipo de una batería capaz de recargarse a una velocidad increible, dos minutos y medio, y descargarse en tan solo medio minuto.
Se trata de una actualización de la vieja batería de níquel-hierro inventada por Thomas Alva Edison y su socio en el año 1902, y que fuera utilizada en la industria automotriz hasta el año 1920. Era entonces conveniente porque los dos materiales eran abundantes y no muy costosos.

Aún el equipo universitario está trabajando en la actualización, manteniendo los dos electrodos de los materiales originales pero agregándoles nanotubos de carbono y grafeno. Se trata de un material revolucionario consistente en una capa de carbono de apenas un átomo de espesor, que desplaza con enorme rapidez las cargas eléctricas entre los electrodos y el circuito exterior.

En la batería de Edison dos electrodos, uno de níquel y otro de hierro, eran sumergidos en una solución alcalina. Dejaron de emplearse en la industria automotriz debido a la competencia de motores de otro tipo, pero siguieron utilizándose como fuente energética de recambio en ferrocarriles y en minas hasta 1970.
¿Será la batería del futuro lo que hoy es un prototipo pequeño de un voltio, sólo capaz de alimentar a una linterna?


Fuente: Yahoo noticias de hoy,
tomado de AFP del 27/06/2012.

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