RENAULT un automóvil de tradición

[doonga]

Varios de mis amigos tuvieron renault, y, dada mi entonces afición a la mecánica automotríz, ajusté varios motores renault.

Nunca me dejó de sorprender la simplicidad y calidad de la ingeniería francesa, en contraposición a la compleja ingeniería alemana.

Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.


Hablando de nostalgia y automóviles franceses, la nostalgia de mi primer automóvil se hace patente.

[Giordano Bruno]

Varios de mis amigos tuvieron renault, y, dada mi entonces afición a la mecánica automotríz, ajusté varios motores renault.

Nunca me dejó de sorprender la simplicidad y calidad de la ingeniería francesa, en contraposición a la compleja ingeniería alemana.

Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.


Hablando de nostalgia y automóviles franceses, la nostalgia de mi primer automóvil se hace patente.

Esa camioneta en particular ha sido clásica. En México dejamos de ver los Citröen desde los 60, el último que vi era de estos que subían y bajaban la suspensión por medios hidráulicos. Volvía a verlos en mi estancia en España, una amiga tenía uno de diesel. La fábrica de Citröen esta precisamente en Galicia en España.

En casa ajustamos los renault 8, cambio de anillos y metales, alguna vez hasta una caja de velocidades, tenía un primo que los conocía tanto que casi de escucharlos te decía que tenían. Tenía la habilidad de calibrar las punterías al tacto.

[Lusowisky]

Tenía uno de estos para la playa y montaña. Era un coche genial, carrocería de plástico que no pesaba nada, con una suspensión para transitar por carreteras casi intransitables, que todavía hoy añoro. Lo vendí a regañadientes porque tenía que comprar otro coche, y como ya había dos más en el garaje, no cabía. Lo usaba para hacer "safaris" por la montaña y era muy divertido.

[Giordano Bruno]

Tenía uno de estos para la playa y montaña. Era un coche genial, carrocería de plástico que no pesaba nada, con una suspensión para transitar por carreteras casi intransitables, que todavía hoy añoro. Lo vendí a regañadientes porque tenía que comprar otro coche, y como ya había dos más en el garaje, no cabía. Lo usaba para hacer "safaris" por la montaña y era muy divertido.

¿Que marca es este vehículo?

[Lusowisky]

¿Que marca es este vehículo?

Es de la misma marca que el de Doonga, un Citröen. También francés, pero no Renault.

Los Citöens y los Peugeots, llevan los mismos motores fabricados por una empresa conjunta.

Y tienes razón, nos hemos salido del tema del hilo...

[Giordano Bruno]

Es de la misma marca que el de Doonga, un Citröen. También francés, pero no Renault.

Los Citöens y los Peugeots, llevan los mismos motores fabricados por una empresa conjunta.

Y tienes razón, nos hemos salido del tema del hilo...

No hay problema. Nosotros no tuvimos Citröen por acá, aunque ya hay peugeots.

Me impresionó mucho el en los 70 en la muestra francesa el sm

[doonga]

Sé que estoy fuera del hilo.
Pero hablando de citroen, me quedo con éste:

[Lusowisky]

No hay problema. Nosotros no tuvimos Citröen por acá, aunque ya hay peugeots.

Me impresionó mucho el en los 70 en la muestra francesa el sm[/COLOR][/SIZE][/FONT]

No se si este salió a la venta o fué un prototipo del que llamaron "tiburón", con una tecnología que se estimaba diez años de adelanto sobre los demás coches de la época.

[Lusowisky]

Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.

Si me hubiera pasado a mi, me temo que ahí nos hubiéramos quedado para ser comida de buitres...

[Giordano Bruno]

Si me hubiera pasado a mi, me temo que ahí nos hubiéramos quedado para ser comida de buitres...

Si se requiere saberle a la mecánica