Historias personales

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Ciudad de Heppenheim, estado de Hesse, cuna del campeón... Heppenheim es un pequeño y bello pueblo en el corazón de
Alemania, al pie de las montañas Odenwald. Capital del distrito de Bergstrae, en sus 52,14 Km2 habitan unas 27.000 personas.
St.Peter´s Church es la iglesia catedral de estilo neogótico, y la vimos de día y de noche en la parte más antigüa del pueblo











Imagen de fines del año 2010 cuando Sebastian Vettel obtuvo su primer campeonato mundial de la
Fórmula 1, e imagen de fines del año 2011 en la que lo vemos festejando con admiradores el segundo
campeonato. Heppenheim recibió a unas 30.000 personas de todo el distrito para agasajar a su´héroe´

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El niño Sebastian Vettel junto a su ídolo Michael Schumacher en la época en la que competía en karting

En el año 2003, pasó a la categoría monoplazas, y con 18 victorias en 20 carreras ganó el campeonato alemán de Fómula BMW. En el año 2005, entró a competir para ASL Mucke Motorsport en la Fórmula 3 Euroseries, y se lo declaró "el novato del año" saliendo quinto en la clasificación final al obtener 64 puntos.
Pasó a probar para el equipo BMW Sauber conduciendo este coche:

En el año 2006 fue segundo en la Fórmula 3 Euroseries por detrás de Paul di Resta.

También debutó en el circuito de Misano en la World Series by Renault ganando la carrera en julio de ese mismo año:

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Ya vimos que Sebastian vive en Suiza, pero me quedé encantada con su pueblo natal así que volvemos a Heppenheim por un rato...

Esta es la Altstadtmarktplatz, o sea, la Antigüa Plaza del Mercado. Un hotel a la derecha, el edificio de color rojo del Ayuntamiento al centro y atención
turística en el edificio marrón de la izquierda. Atrás de este edificio se ven las dos torres de la Iglesia Catedral de St. Peter que hemos conocido en otro post.

La imagen anterior es del año 2010, y cuando S.V. ganó su primer campeonato mundial de F1 visitó Heppenheim para festejar siendo así recibido el 21/11/2010

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Más Heppenheim, y más Vettel (el día 22/10/2011, ya bicampeón)...

El ayuntamiento que acabamos de conocer fue construido en el S.XVIII
y lo que se ve en la colina es el castillo Starkenburg que data del S.XI:

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En el año 2011, vista aérea de oeste a este; en el año 2006, el pueblo desde la cima de Schlossburg a 295 metros de altura; en el año 2012, uno de los varios viñedos al pie
de la colina de Schlossburg:

Sebastian recibió su primer kart a los 3 años y medio de edad, a los 7 años se inició en las competencias oficiales de karting, a los 9 años de edad ya era piloto del Red Bull Junior team, a los 10 años de edad ganó su primer campeonato y continuó hasta el año 2002 en esa categoría ganando muchos títulos. En el año 2001, el entonces habitan-
te adolescente de 14 años de Heppenheim festejó un campeonato en Mónaco y los títulos de Campeón de Alemania Junior de Karting y de Campeón Europeo de Karting Junior.

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Entre el 4 y el 6 de octubre se corrió en el circuito de Yeongam en Corea del Sur el Gran Premio de Corea 2013, y Sebastián Vettel ganó su octava carrera consecutiva del año de punta a punta, marcando un tiempo total de carrera de 01 h:43´13¨701 con 55 vueltas, mientras que Fernando Alonso quedó en un decepcionante sexto puesto
con 26.189 seg. más en 55 vueltas.

Ya es casi seguro que Vettel logrará el Campeonato Mundial 2013, y con ello su cuarto campeonato mundial en la Fórmula 1, en el transcurso del GP de Japón a correrse la semana próxima. El tricampeón más joven de esta categoría pronto pasará a ser el cuádruple campeón más joven de la F1 con 26 años de edad, y hay mucho trabajo perso-
nal de su parte entre bambalinas para lograr repetir la hazaña que en su momento realizaron dos grandes del automovilismo: el argentino Juan Manuel Fangio y el alemán Michael Schumacher... Y mucho futuro para superar la marca de seis campeonatos mundiales de Michael Schumacher y convertirse en una leyenda de la F1.

El coche monoplaza de Red Bull Racing que conduce Sebastian es el extraordinario Red Bull RB9, una maravilla mecánica. Hace muy pocos días se suscitó la controversia de
si el RB9 tenía algo ilegal que lo hacía superior a los de las otras marcas que compiten en F1, pero el delegado técnico de la FIA Jo Bauer ha confirmado que no.
Aquí un video de YouTube que muestra cómo se fabrica el coche en la ciudad de Milton Keynes, Inglaterra (Reino Unido):

La diferencia fundamental que tiene el modelo actual con respecto al RB8 del año pasado son los neumáticos más algunos otros detalles, había anunciado la escudería de F1 Infiniti Red Bull Racing cuando lo lanzó a principios de febrero de este año en la sede de la escudería en Milton Keynes:

Los INFINITI RED BULL RACING RB9 conducidos por Vettel y por su compañero de equipo el piloto australiano Mark Webber (su coche se quemó en el GP de Corea último por-
que se perforó el depósito de aceite del lado derecho, y el aceite se derramó sobre los escapes generando la combustión), fueron creados tras un trabajo de cinco meses del equipo conducido por Christopher Horner, los diseñaron alrededor de 300 técnicos con el trabajo milimetrado de los ingenieros (entre los que destaca el director técnico Adrian Newey), tienen una gran aerodinámica que es el secreto del triunfo de un coche de F1, chasis de fibra de carbono y motor Renault RS27-2013 V8.


Red Bull GmbH es la empresa austríaca que fabrica la bebida energética "Red Bull", y es dueña de la escudería de la fórmula 1 de automovilismo deportivo RED BULL RACING.
A partir del año en curso, Red Bull Racing antecedió a su nombre el de INFINITI, siendo "Infiniti" la marca de la división de automóviles de lujo de la empresa japonesa Nissan Motor Company Ltd. Pero Infiniti Global Limited que fabrica los Infiniti está establecida en Hong Kong, ya que la Nissan japonesa no produce Infiniti. Es esta compañía de Hong Kong parienta de la Nissan la que patrocina la escudería de F1, y la que le aporta sus ingenieros a los de la Red Bull Racing.

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Sebastian es alegre y divertido, e irradia un entusiasmo contagioso. Su alegría proviene en gran parte del placer que le da el ejercicio de su actividad profesional corriendo coches. Se le atribuye haber dicho que teme a los ratones pero no a las cosas de la F1.
Fue instruido desde niño en el programa de entrenamiento para formar conductores jóvenes de Red Bull y recibió de su padre, entusiasta corredor de karting, el modelo a seguir aún mejorado en cierta medida por el modelo posterior del gran piloto Michael Schumacher.
Sebastian Vettel dijo que admira y respeta a Fernando Alonso, pero suma a sus condiciones personales de piloto el conducir el coche casi perfecto, y éso le da puntos a la hora de ganar carreras. Los corredores de las escuderías Ferrari, McLaren, Lotus, Mercedes, Sauber, Force India, Williams, Toro Rosso, Caterham y Marussia deberán acos-
tumbrarse a ser sus seguidores en las tablas de posiciones de cualquiera de las carreras de la categoría F1.
A continuación, un video de Youtube que se realizó hace unos dos años:

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__________________________________________________ _______________________________ * Hanna, la novia de Sebastian *

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Verano italiano 2010 en la isla de Cerdeña. Novios desde hacía más de cuatro años, se la ha visto pocas veces a Hanna Prater (reside junto a Sebastian en Zurich, Suiza,
y es hija de madre británica) en los paddocks de F1. Se debe a que Sebastian Vettel no desea viajar mucho con ella para poder concentrarse mejor en su trabajo de ganar carreras. Como toda pareja han tenido altibajos, pero en Cerdeña no los tuvieron. Y como prueba, se acaban de ver las imágenes de esas vacaciones que pasaron juntos...



El 19/02/2012, Sebastian paseó con Hanna por Barcelona (España) y juntos presenciaron un partido del Barca en su campo Camp Nou, en el que el FC Barcelona ganó 5 a 1
al Valencia CF, con 4 goles marcados por Messi:

Ambos fueron compañeros en la escuela secundaria en Heppenheim, y son pareja desde que Sebastian tenía 18 años en el año 2006. A Hanna le gusta viajar y la aventura, ambos son personas sencillas y gustan guardar su privacidad en la medida de lo posible.
Frialdad, talento e instinto ganador como piloto. Como pareja, ¿cómo es Sebastian Vettel?

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La carrera deportiva de Vettel en el período 2008-2012 tuvo las siguientes características:

- Año 2008: no comenzó bien pues entre marzo y abril tuvo un accidente en el GP de Australia, y se retiró por problemas de fiabilidad de su coche en el GP de Malasia y en
el GP de Bahréin. A fines de abril, en el circuito de Montmeló del GP de España, colisionó con otro coche en la primera vuelta pero su mala racha terminó a mediados de mayo en el circuito de Istambul Park en el marco del GP de Turquía, pues finalizó la carrera en la décimoséptima y última posición. A fin de mayo, en el circuito Montecarlo del GP
de Mónaco, terminó en quinta posición consiguiendo sus primeros puntos de la temporada. A principios de junio, en el circuito Gilles Villeneuve del GP de Canadá, acabó en octava posición sumando un punto más a su casillero.

Y es aquí donde comienza la gran etapa deportiva de S.V. que llega hasta la actualidad, porque se retiró de las competencias y del equipo Red Bull Racing el piloto británico David Marshall Coulthard y comenzaron los rumores de que Vettel ocuparía su lugar en la escudería Red Bull Racing en la temporada siguiente. Este rumor se confirmó hacia
el 20 de julio en el GP de Alemania, y si recordamos que la fecha de cumpleaños de S.V. es el día 3 de julio, pues fantástico regalo el que le hizo la empresa que lo capacitara.

Y como las cosas no son casuales sino causales, Vettel alentado por la noticia fue sumando puntos en los siguientes Grand Prix de la temporada 2008, consiguió su primera pole position en F1 a mediados de setiembre en un lluvioso GP de Italia, y la primera victoria. En este GP rompió el record anterior de Fernando Alonso al ser el primer piloto más joven en lograr una pole, un podio y una victoria. iLa leyenda Vettel comenzaba!
Sumó puntos en los GP de Singapur (a fines de setiembre), de Japón (a mediados de octubre) y de Brasil (a principios de noviembre), finalizando la temporada con 35 puntos en un sorprendente octavo puesto. Fue el cuarto piloto que más puntos logró en las últimas siete rondas del campeonato mundial de F1 de la FIA.


- Año 2009: manejando un RB5 fue el subcampeón de la temporada, marcando un nuevo record al ser el piloto más joven de la historia en lograrlo. El campeón fue el británico Jenson Button... Vemos a Vettel probando el RB5 en febrero de ese 2009:

Año 2010, año 2011 y año 2012: tres campeonatos del mundo seguidos. Año 2013, a pocas horas de lograr su cuarto campeonato mundial consecutivo.

Con estas últimas imágenes de Sebastían Vettel nos despedimos de él:

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Este es el exigente Circuito Susuka, en Japón, que es uno de los mejores circuitos de la F1 de la actualidad, en el que hace pocas horas se corrió el GP de Japón 2013:

La salida de Sebastian Vettel no fue buena pero luchando palmo a palmo obtuvo hoy su novelo título del año. Ganó la carrera, pero aún no pudo festejar su cuarto
campeonato mundial quedando a 10 puntos de lograrlo.

Así quedó el tablero de posiciones de la carrera:

GP en la India del domingo 27/10: iSebastian Vettel ya es cuatro veces campeón mundial de la fórmula 1!!! Ganó de punta a punta y más gloria le espera.


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