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Jetta 2000 Balatas Racing 12ava Parte.
Amigos que tal!
Seguimos desarrollando el tema del Jetta 2000 Balatas Racing!
Como ya saben, el auto anteriormente fue repintado en un color azul con el proposito de que esta unidad asisitiera a un famoso evento conocido como "Vochorama" que por cuestion de errores previos, falta de organizacion entre otros factores el auto no llego porque el plazo de la fecha nos alcanzo. Bien, el propietario de la unidad tuvo la oportunidad de asistir al evento a ver los autos que exponian. Dias despues del evento regreso al taller donde estabamos reparando su automovil y nos dijo con tristeza que estaba convencido de abortar el color azul en su coche porque en el evento habia muchisimos autos de ese color y no pretendia que su auto fuera uno mas, cosa que comprendi de inmediato porque los autos aparte de ser cuestion de billetes, tambien es cuestion de EGO y es imperativo que el proyecto destaque de entre los demas.
Nuevamente volvimos al mismo principio....... preguntas tontas sin solucion. No me quedo otra mas que sacar adelante el proyecto sugiriendo:
-¿Que te parece si lo hacemos plata de nuevo pero lo hacemos tricapa?
-¿Como es eso?
Me fui corriendo a conseguir un libro con chips de color PPG 2009 para mostrarle todas las variantes hasta que consegui que aceptara un tricapa de un Lexus tambien 2009............
Vamonos rapidito que el tiempo apremia.
Antes de aplicar el color debemos de conservar el registro y anexarlo a la bitacora. Por la parte trasera de la tarjeta esta el formulario a llenar para no perder el punto original de partida.
Hay que pegarlos en una tablita para hacer la muestra del tono a aplicar.
Separamos las partes claras y dejamos una muestra por el lado izquierdo para tener una comparativa al final de la aplicacion del color.
Destapamos la lata para verificar el producto.
Mezclamos el producto y manos a la obra.
Necesitaremos su complemento para hacerlo bien.
A la una, dos y tres! Comienza la aplicacion.
Para saber si el color esta bien definido debemos de observar detenidamente que los colores de la tarjeta esten totalmente cubiertos.
Despues aplicamos la perla que es parte de un sistema tricapa. Realmente me encabrona pedir los productos por telefono porque el proveedor mando una lata recien salida del orto y aunque por dentro no se ve sucia este tipo de detalles puede contaminar el contenido de la lata y PPG no es nada economica como para echarla a perder. Sin embargo ya me di conque el producto llego y no tuve que salir corriendo por el producto.
De igual forma el producto se mezcla.
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Aqui hay otro ejemplo.
Otro mas.
Amigos los dejo por esta entrega. Antes de escribir las ultimas lineas quiero notificarles que la comunidad mundial esta muy dentro de facebook por lo cual tambien Inferno Garage ya esta ahi, asi que tambien apuntente por ese portal donde nos comunicamos mas rapido y las notificaciones son mas frescas.
Esto no quiere decir que dejare los foros pero en facebook ampliare un poco mas los temas porque en los foros tenemos una cantidad limitada de imagenes.
Ahora si amigos nos vemos en otra entrega y saludos a la comunidad del foro!
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parece optima 
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Jetta 2000 Balatas Racing 14ava Parte.
Que tal amigos seguimos en este tema del Jetta 2000 Balatas Racing.
Nos quedamos preparando el Primario de Relleno para aplicar al fin el acabado final. Uff....... bueno se discutio mucho el tema, nadie se ponia de acuerdo, eran todos contra todos pero al fin se aplicara el acabado definitivo y no hay vuelta atras, este color se queda porque se queda.
El tono sera un Plata TriCapa de un Lexus 2009 (año en el que el auto fue pintado y que el tono no fue nada economico) que por fin el propietario del auto dio por Visto Bueno. Ok vamos a los hechos.
Como el auto ya habia sido pintado por las partes "no vistas" debemos protegerlas del sobre rociado al momento de aplicar el acabado final exterior.
Usaremos una cinta de 1/8 para delinear el area que no queremos sea sobre rociado. Este tipo de cintas debe ser plastica y no de papel ya que la cinta plastica es mas moldeable que la de papel y para las curvas es exelente.
Posteriormente una vez aplicado el delineado se coloca sobre la cinta plastica la cinta de papel para empapelar la unidad.
En este caso delineamos el marco de la puerta trasera por la parte superior.........
...............y la parte inferior.
Las puertas frontales se prepraran de la misma manera.
Los postes de las puertas se protegen con cinta por lo menos de 2" para hacer el trabajo mas rapido.
Las areas de la cajuela hay que protegerlas tambien. Es una chinguita estar preparando todo pero definitivamente se debe de hacer.
Ya delineado lo considerado -segun sea el caso- procedemos a empapelar lo que no queremos sea sobre rociado.
Continua el empapelado. Como podran darse cuenta hay unas areas que no estan protegidas. Esto es porque en esas areas van paneles que cubren ademas que las puertas estaran cerradas y de cierta manera el sobre rociado se reduce.
En esta parte ya esta listo el empapelado.
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Aqui tambien.
La cajuela tambien esta lista y asi sucesivamente.
Ya, listo!
Bien, mientras corro a preparar la pintura se debe de desengrasar la unidad por completo con los productos correspondientes.
Cuando se aplica el desengrasante se deben te traer dos toallas; con la primera se aplica el producto y con la segunda se retira antes que seque por completo. Deben de seguir una sola direccion para no regresar el posible polvo existente ya que en el acabado el polvo es un factor muy delicado.
Primero preprarmos la capa base.
Vertimos el concentrado y posteriormente el reductor.
Mezclamos..........
Seleccionamos la herramienta apropiada.
Limpiamos el polvo por ultima vez con un Tack y............
Arranquense los cabellos, que me estan llamando en otro lado y hay que atender otros asuntos ja ja ja ja!!!
Amigos espero que les haya gustado esta entrega, saludos y sigan apoyando la comunidad del foro!
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Jetta 2000 Balatas Racing 15ava Parte.
Que tal amigos, continuamos con el 15avo episodio del Jetta 2000 del Club Balatas Racing.
El auto ya habia sido preparado, desengrasado y al final se le paso un Tack para retirar lo que quedaba de polvo. Tambien teniamos la pintura lista y cargada en la herramienta correspondiente para comenzar la aplicacion asi que manos a la obra!
Primero debemos iniciar por las partes dificiles, como los bordes de las puertas, filos de la carroceria, partes bajas, lugares donde el pulverizado de la pistola no pueda llegar una vez que la puertas esten cerradas y las que aun siguen teniendo algun tipo de fallas. Colores irregulares por el lijado del fondo y circunstancias de ese tipo que podrian convertirse en lunares en la pintura.
Donde estan los filos? Por ejemplo los marcos de la puertas.
Aqui se puede apreciar mejor el terminado.
Filos de los salpicaderos.
Partes de colores irregulares.
Mas de colores irregulares.
Un ejemplo mas.
De huevisima las partes bajas.
Bordes, filos.
Mas bordes, filos y colores irregulares.
El toldo, no se les olvide ningun detalle. Es imperativo que inicien de esta forma porque de lo contrario al momento de hacer correcciones se meteran en problemas. Esto aplica a los colores tricapas. En los bicapa y monocapa no hay tanto problema. Este caso como ya sabemos es un tricapa.
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Asi va quedando el principio del acabado final.
Despues de aplicar las manos correspondientes dejamos que la pintura cure y antes de al fin dar el repintado general hay que pasar de nuevo el Tack por todas las areas correspondientes.
Pues ahora si, manos a la obra y vieja elque se raje.
De igual forma que el Primario hay que colocar en acabado final.
Mucha concentracion para que el acabado no termine con rayas porque repararlo es terrorifico.
Despues del toldo siguen los marcos.......
..............puertas...............
.............se baja...............
.............partes mas bajas.................
.............laterales.
Se repite el proceso para el otro lado.
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Uff.........
Despues de varias manos de base el brillo comienza a ser visible y el tono uniforme.
Amigos los dejo por esta entrega. En la siguiente entrega continuaremos con la aplicacion de la perla que es la segunda etapa del acabado final. Recuerden que el acabado final de esta unidad es un tricapa que consta de base, perla y barniz.
Saludos y sigan apoyando la comunidad del foro!!!
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Jetta 2000 Balatas Racing 16ava Parte.
Bien amigos seguimos con el tema.
En la 15ava Parte ya habiamos aplicado la base del color, ya es tiempo de aplicar la perla para seguir con la segunda etapa del sistema tricapa.
De las mismas latas mugrosas que el proveedor nos envio ja ja ja ja!!! -me infarta cuando hacen eso- prepararemos la perla para pulverizarle sobre el vehiculo.
El producto esta concentrado por lo que debemos agitarlo hasta que las particulas metalicas se acomoden lo mejor posible. De no hacerlo correctamente muy probablemente estas particulas se saturaran en la pistola y dejaran rayas mas saturadas sobre el barrido de la pistola.
Despues de agitar el producto se vierte en un recipiente libre de contaminantes para evitar fallas como los ojos de pescado.
Vertimos......
........aplicamos reductor........
.......agitamos nuevamente para separar las particulas metalicas lo mas posible y listo!
La mecanica de aplicacion es la misma exepto por una cosa:
El tricapa, candys o sus variantes deben de ser aplicados con mas cuidado porque podrian quedar de diferentes tonos entre piezas.
La mecanica de la aplicacion del perla es casi semejante a la base asi que no hay necesidad de colocar muchas fotos. Lo que si es importante es acomodar las particulas metalicas para que quede la pintura uniforme y no esten las particulas saturadas en algunas areas.
En esta imagen la perla ya puede comenzar a apreciarse.
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La luz nos muestra el efecto poniendo la debida atención.
Despues de aplicar las debidas manos preparamos la pistola para aplicar el barniz. (Chequen la botella de chile ja ja ja ja ja ja!!!)
Esta pistola no es mucho de mi agrado porque el vaso es de PVC y son un poco mas laboriosas de trabajar, limpiar y el contenido tambien es mucho menor. Afortunadamente la pistola de color comparte la misma base y es posible cambiar de vaso sin problema alguno.
El tricapa, candys o sus variantes deben de ser aplicados con mas cuidado porque podrian quedar de diferentes tonos entre piezas.
Al aplicar el barniz tambien hay que tener mucho cuidado, la pistola es importante porque la densidad del barniz es muy distinta a la de la base y la perla que casi son liquidas. El barniz es muy pesado y si se comete un error y no se sabe reparar es para darse de topes contra la pared.
Igual la mecanica de aplicacion es la misma asi que me brincare a las fotos con los 3 sistemas aplicados. Base, Perla y Barniz.
En estas fotos el efecto es mas evidente, pero aun hay mucho jugo por sacar al acabado de este auto. Esta pintura todavia se encuentra en obra negra porque esta fresca, hay que pulirla y gracias a una terrible comezon en la nariz, se me chorreo el Barniz ja ja ja ja ja!!!
En el proximo episodio les enseñare como se reparan esos detallitos sin complicarse la vida. Nada es dificil, si se sabe hacer.
Bueno amigos, es todo por esta entrega. Diviertanse y no se frustren si las cosas les salen mal, solo aprendan de sus errores.
Saludos y sigan apoyando la comunidad del foro!
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