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Este es un Renault 8, el primero que llegó a mi familia en primer grado, ya había Renault antes, los famosos Gordini
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Este es un Renault 8, el primero que llegó a mi familia en primer grado, ya había Renault antes, los famosos Gordini
Varios de mis amigos tuvieron renault, y, dada mi entonces afición a la mecánica automotríz, ajusté varios motores renault.
Nunca me dejó de sorprender la simplicidad y calidad de la ingeniería francesa, en contraposición a la compleja ingeniería alemana.
Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.
Hablando de nostalgia y automóviles franceses, la nostalgia de mi primer automóvil se hace patente.
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Esa camioneta en particular ha sido clásica. En México dejamos de ver los Citröen desde los 60, el último que vi era de estos que subían y bajaban la suspensión por medios hidráulicos. Volvía a verlos en mi estancia en España, una amiga tenía uno de diesel. La fábrica de Citröen esta precisamente en Galicia en España.
En casa ajustamos los renault 8, cambio de anillos y metales, alguna vez hasta una caja de velocidades, tenía un primo que los conocía tanto que casi de escucharlos te decía que tenían. Tenía la habilidad de calibrar las punterías al tacto.
Tenía uno de estos para la playa y montaña. Era un coche genial, carrocería de plástico que no pesaba nada, con una suspensión para transitar por carreteras casi intransitables, que todavía hoy añoro. Lo vendí a regañadientes porque tenía que comprar otro coche, y como ya había dos más en el garaje, no cabía. Lo usaba para hacer "safaris" por la montaña y era muy divertido.
https://prod.pictures.autoscout24.ne...pg/640x480.jpg
Este es un modelo, un juguete, pero yo tuve uno de estos real. Un Renault 5.
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Hace poco lo vendí, era mi Clío.
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No hay problema. Nosotros no tuvimos Citröen por acá, aunque ya hay peugeots.
Me impresionó mucho el en los 70 en la muestra francesa el sm
https://www.constructionscalemodels....SOD184_550.jpg
Sé que estoy fuera del hilo.
Pero hablando de citroen, me quedo con éste:
https://uploads.carandclassic.co.uk/...n/12600697.jpg
--- y volviendo al Renault, me quedo con este otro.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ltaquatre4.JPG
Eh aqui un "tiburón" restaurado.
https://img.milanuncios.com/fg/2987/...joiXASoJDNmP6w
Louis Renault a bordo de su primer coche Tipo A, en 1898.
https://static2.abc.es/media/motor/[email protected]
¿Hablan de Renault y nadie menciona Alpine?
Alpine A 106
https://upload.wikimedia.org/wikiped...pine_A106.jpeg
Alpine A 108
https://upload.wikimedia.org/wikiped...Sport_1960.JPG
Alpine A 110
https://upload.wikimedia.org/wikiped...0_%28Sp%29.JPG
Alpine A 310
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ye_2013_03.JPG
Alpine A 610
https://app.handelsblatt.com/images/.../2-format4.jpg
Alpine A 110 2017
https://ak.uecdn.es/p/110/sp/11000/t...001/height/407
Si. Has puesto una buena selección de ellos.Cita:
NES.- ¿Hablan de Renault y nadie menciona Alpine?
[QUOTE=NES;1695222133]¿Hablan de Renault y nadie menciona Alpine? [quote]
Es un coche hermoso, el deportivo de la línea. Es el auto donde se conjugan todos los avances y la vanguardia de la marca.
Del 2018 - 300cv.
https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca88...eeuv6GlLvZbm9Y
Curioso, pero a mí jamás me calentaron los automóviles.
Es cierto que, al conducir en una autopista y apretar el acelerador es grato que el automóvil responda.
Cuando tenía la Citroen 2CV, no había mucha diferencia entre pisar el acelerador o el embrague. La 2CV seguía impertérrita como si nada.
Pero de verdad, hoy en dia, si alguien me adelanta soplado, pienso "debe estar apurado el compadre", pero no se me pasaría por la mente gastar US100.000 por un vehículo, así me gane la lotería.
..... dijo el envidioso, ja ja. Pero lo digo de verdad.
Yo tampoco, en eso tengo una concepción más europea. Para mi que me transporte y que sea grato, actualmente tengo un Renault Logan
https://www.pruebaderuta.com/wp-cont...ier-2015-1.jpg
Buen coche.
Pero finalmente he optado por los japoneses.
Los encuentro "carne de perro". Va a todas las paradas, y nunca nunca me han fallado.
Suerte, probablemente.
Seguro.
Cuando tenía 15 años, no tenía interés alguno en los automóviles(1).
Cuando cumplí 20, no tenía ningún interés en los automóviles,
Cuando....
....
Ahora que pasé los 75, sigo sin interés alguno en los automóviles.
....(per sécula seculorum),
a pesar de que eso de seculorum no es tan así,
ya que luego del século interruptus
el interés terminará en cero,
ya sea tecnológico,
o financiero.:D
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(1) en este contexto ninguno significa "muy escaso"
En España eso es un Dacia.
La marca Dacia pertenece a Renault y se tratan de vehículos de bajo coste. Carecen de algunas prestaciones y las calidades son inferiores.
Un Dacia es para quienes no pueden permitirse un vehículo más costoso o para quienes solo quieren un coche para ir de punto de un punto A a un punto B.
Los fabricantes japoneses son lo mejor en fiabilidad y durabilidad :w00t:
Pero estamos haciendo comentarios de Renault no de vehículos orientales.
Nosotros en casa tuvimos una de las últimas. Ahora vienen de nuevo, renovadas.
Mis primos tuvieron muchos de estos vehículos y se desempeñan bien en el campo.
Fue el primer coche que compré allá por 1979.
https://i.pinimg.com/600x315/20/f9/7...05728c1280.jpgCita:
Giordano Bruno dijo: Yo tuve uno igualito a este.
Cuando salió tenía una línea innovadora que llamaban "punta de flecha".
Terrible!! :blink::(
Nada que ver con las 4 latas originales. Eso sí que era un coche de verdad. Indestructible!! Estaba de moda pegarles flores enormes y con poca gasolina, se cruzaba toda Francia.
Aún recuerdo la palanca de cambios, al lado derecho del volante...
(No como el DS 21 que la tenía arriba, encima del volante, y que se pasaba con la punta de los dedos.)
Qué tiempos, aquellos. Eran coches para toda la vida! :001_smile:
Mi padre lo tuvo y le gustó tanto, que al tiempo, compró otro pero de color marrón cagón.
Nunca me gustó el olor característico de los Renault. Las veces que me puse mala en ellos, cruzando Pirineos con mi padre...
Y ya, muchos años después, ya viviendo en España, compré un Espace. Nada que ver con el R12. Pues aún y con todo, seguí oliendo ese mismo olor que sólo percibía en los Renault... Terrible! :001_unsure:
Luego, siempre echaba de menos unos modelos, según el país en el que estaba.
En Francia, nunca sacaron el R7. Era como el R5, pero con un pequeño maletero. Lo bien que habría venido para las compras!
Y en España, nunca fabricaron los R 15, ni los R 17, ni los R14, R16, R20... (y ya no recuerdo todos ahora mismo, pero hay más.)
En fin. :(
Ahora tengo un Citröen C4 coupé, que me vale un valer, y que no cambiaría por nada del mundo! :001_smile: