VW Sedán

[Giordano Bruno]

Cuando se fue Renault de México, en ese breve espacio me compré dos de estos, en los 90, los dos me los robaron.

https://i.pinimg.com/originals/04/c1/bf/04c1bf37037f8a7536cfb110a6f2f4d7.png

[Lusowisky]

Es el típico "escarabajo" salido a principios de los 50 de los talleres de Volks = pueblo/gente, Wagen = coche, por lo tanto = El coche del pueblo, para indicar que por primera vez podían estar al alcance de los bolsillos de los trabajadores más afortunados.

Creo que en Europa ya se habían dejado de fabricar, pero que en México tardaron varios años a parar la producción. Gracias a esto, todavía corren en Europa unos cuantos, sobretodo si son descapotables.

[MagAnna]

En Francia, lo llaman "coccinelle".

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/BIEDRONA.JPG/220px-BIEDRONA.JPG

Y creo que le tiene mayor parecido razonable que un escarabajo... :D :D

Es uno de los coches más populares y queridos, allá. Es muy versatil, la verdad. Pues los 4 latas y el coccinelle fueron los preferidos de los hippies. Con muy poco, se tuneaba facilmente y hasta hacía de cama...

Aún hacen concentraciones anuales de coccinelles de todo estilo... :001_smile:

[Lusowisky]

Y creo que le tiene mayor parecido razonable que un escarabajo... :D :D

Sin duda. Pero como aqui a la coccinella (en italiano) se le llama vulgarmente "marieta"... ya vemos que esto último ya no le pega tanto...

[MagAnna]

Sin duda. Pero como aqui a la coccinella (en italiano) se le llama vulgarmente "marieta"... ya vemos que esto último ya no le pega tanto...

:thumbup:
Es cierto que lo llaman mariquita, aquí.
El nombre científico es Coccinellinae. Mira si se podían haber quedado en coccinela o algo parecido! Pero mariquita? Aiiish!!
:D

[Giordano Bruno]

Es el típico "escarabajo" salido a principios de los 50 de los talleres de Volks = pueblo/gente, Wagen = coche, por lo tanto = El coche del pueblo, para indicar que por primera vez podían estar al alcance de los bolsillos de los trabajadores más afortunados.

Creo que en Europa ya se habían dejado de fabricar, pero que en México tardaron varios años a parar la producción. Gracias a esto, todavía corren en Europa unos cuantos, sobretodo si son descapotables.

En México en efecto siguió la producción aquí que todo lo contraemos les pusimos VOCHOS. Fue el auto más numeroso en nuestras calles.

[Giordano Bruno]

En Francia, lo llaman "coccinelle".

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/BIEDRONA.JPG/220px-BIEDRONA.JPG

Y creo que le tiene mayor parecido razonable que un escarabajo... :D :D

Es uno de los coches más populares y queridos, allá. Es muy versatil, la verdad. Pues los 4 latas y el coccinelle fueron los preferidos de los hippies. Con muy poco, se tuneaba facilmente y hasta hacía de cama...

Aún hacen concentraciones anuales de coccinelles de todo estilo... :001_smile:

Pues cada país lo nombró diferente. Si, a veces se trata del mismo auto. Por ejemplo el Rabbit VW de estados unidos, aquí lo llamaban Caribe.

[Giordano Bruno]

https://i.pinimg.com/originals/66/36/15/663615b4a9a5ca7c19478dca67e19a78.jpg

En México fueron tan numerosos que los hicieron taxis y les llamaron mini taxis, le quitaron el asiento del acompañante y dejaron el trasero.

[doonga]

https://i.pinimg.com/originals/66/36/15/663615b4a9a5ca7c19478dca67e19a78.jpg

En México fueron tan numerosos que los hicieron taxis y les llamaron mini taxis, le quitaron el asiento del acompañante y dejaron el trasero.

Igual cosa en brasil.
El "Fusca".

[Giordano Bruno]

Igual cosa en brasil.
El "Fusca".

No es extraño, las principales plantas de VW están en Brasil y México.

[doonga]

No es extraño, las principales plantas de VW están en Brasil y México.

Obvio.
Solo que del fusca cada vez quedan menos.
El aire corrosivo de las mayores ciudades de brasil, que se encuentran junto al mar, está carcomiendo las carrocerías de los que quedan.
La última vez que conduje uno de un amigo, hace unos tres años, tenía el piso reforzado con una madera terciada, ya que se veía el pavimento.

[Giordano Bruno]

Obvio.
Solo que del fusca cada vez quedan menos.
El aire corrosivo de las mayores ciudades de brasil, que se encuentran junto al mar, está carcomiendo las carrocerías de los que quedan.
La última vez que conduje uno de un amigo, hace unos tres años, tenía el piso reforzado con una madera terciada, ya que se veía el pavimento.

Si, eso pasa en las zonas cerca del mar. La sal del ambiente es muy corrosivo.

[Giordano Bruno]

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