RENAULT un automóvil de tradición

[Giordano Bruno]

https://live.staticflickr.com/65535/50362035727_1d94acf3cf.jpg

Este es un Renault 8, el primero que llegó a mi familia en primer grado, ya había Renault antes, los famosos Gordini

[Lusowisky]

https://live.staticflickr.com/65535/50362035727_1d94acf3cf.jpg

Este es un Renault 8, el primero que llegó a mi familia en primer grado, ya había Renault antes, los famosos Gordini
Me acuerdo muy bien. Y todavía siento nostalgia.

[Giordano Bruno]

_Gp-Atg6DfA

[doonga]

Varios de mis amigos tuvieron renault, y, dada mi entonces afición a la mecánica automotríz, ajusté varios motores renault.

Nunca me dejó de sorprender la simplicidad y calidad de la ingeniería francesa, en contraposición a la compleja ingeniería alemana.

Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.


Hablando de nostalgia y automóviles franceses, la nostalgia de mi primer automóvil se hace patente.



https://2cv-chile.webnode.cl/_files/200000076-26ff627f9a/ak6666.jpg

[Giordano Bruno]

Varios de mis amigos tuvieron renault, y, dada mi entonces afición a la mecánica automotríz, ajusté varios motores renault.

Nunca me dejó de sorprender la simplicidad y calidad de la ingeniería francesa, en contraposición a la compleja ingeniería alemana.

Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.


Hablando de nostalgia y automóviles franceses, la nostalgia de mi primer automóvil se hace patente.



https://2cv-chile.webnode.cl/_files/200000076-26ff627f9a/ak6666.jpg

Esa camioneta en particular ha sido clásica. En México dejamos de ver los Citröen desde los 60, el último que vi era de estos que subían y bajaban la suspensión por medios hidráulicos. Volvía a verlos en mi estancia en España, una amiga tenía uno de diesel. La fábrica de Citröen esta precisamente en Galicia en España.

En casa ajustamos los renault 8, cambio de anillos y metales, alguna vez hasta una caja de velocidades, tenía un primo que los conocía tanto que casi de escucharlos te decía que tenían. Tenía la habilidad de calibrar las punterías al tacto.

[Lusowisky]

Tenía uno de estos para la playa y montaña. Era un coche genial, carrocería de plástico que no pesaba nada, con una suspensión para transitar por carreteras casi intransitables, que todavía hoy añoro. Lo vendí a regañadientes porque tenía que comprar otro coche, y como ya había dos más en el garaje, no cabía. Lo usaba para hacer "safaris" por la montaña y era muy divertido.

https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/08f7f2a5-b71e-dd45-e053-0100007f637c_a5440f16-9119-4e15-ab5c-c34ed4f8a66c.jpg/640x480.jpg

[Lusowisky]

Recuerdo en 1971, durante la visita de Fidel Castro a Chile, viajábamos con mis padres por el desierto de atacama en un Peugeot 404.
Capotó la bomba de gasolina en un lugar desolado. La membrana que impulsa la gasolina se había rajado.
Saqué un trozo de cuero de la lengua de mi zapato, e hice una membrana nueva, en una operación que me debe haber tomado dos horas.
Pienso que eso no habría sido posible en un BMW.

https://2cv-chile.webnode.cl/_files/200000076-26ff627f9a/ak6666.jpg
Si me hubiera pasado a mi, me temo que ahí nos hubiéramos quedado para ser comida de buitres...

[Giordano Bruno]

Tenía uno de estos para la playa y montaña. Era un coche genial, carrocería de plástico que no pesaba nada, con una suspensión para transitar por carreteras casi intransitables, que todavía hoy añoro. Lo vendí a regañadientes porque tenía que comprar otro coche, y como ya había dos más en el garaje, no cabía. Lo usaba para hacer "safaris" por la montaña y era muy divertido.

https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/08f7f2a5-b71e-dd45-e053-0100007f637c_a5440f16-9119-4e15-ab5c-c34ed4f8a66c.jpg/640x480.jpg

¿Que marca es este vehículo?

[Giordano Bruno]

Si me hubiera pasado a mi, me temo que ahí nos hubiéramos quedado para ser comida de buitres...

Si se requiere saberle a la mecánica

[Giordano Bruno]

Este es un modelo, un juguete, pero yo tuve uno de estos real. Un Renault 5.

https://live.staticflickr.com/65535/50379543371_f5e3859d7e.jpg

[Giordano Bruno]

Hace poco lo vendí, era mi Clío.

https://live.staticflickr.com/582/22416995856_38624927fa.jpg

[Lusowisky]

¿Que marca es este vehículo?
Es de la misma marca que el de Doonga, un Citröen. También francés, pero no Renault.

Los Citöens y los Peugeots, llevan los mismos motores fabricados por una empresa conjunta.

Y tienes razón, nos hemos salido del tema del hilo...

[Giordano Bruno]

Es de la misma marca que el de Doonga, un Citröen. También francés, pero no Renault.

Los Citöens y los Peugeots, llevan los mismos motores fabricados por una empresa conjunta.

Y tienes razón, nos hemos salido del tema del hilo...

No hay problema. Nosotros no tuvimos Citröen por acá, aunque ya hay peugeots.

Me impresionó mucho el en los 70 en la muestra francesa el sm

https://www.constructionscalemodels.com/images/thumbs/0015892_citroen-sm-solido-early-70s--SOD184_550.jpg

[doonga]

Sé que estoy fuera del hilo.
Pero hablando de citroen, me quedo con éste:


https://uploads.carandclassic.co.uk/uploads/cars/citroen/12600697.jpg

[doonga]

--- y volviendo al Renault, me quedo con este otro.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Renault_Celtaquatre4.JPG/420px-Renault_Celtaquatre4.JPG

[Lusowisky]

No hay problema. Nosotros no tuvimos Citröen por acá, aunque ya hay peugeots.

Me impresionó mucho el en los 70 en la muestra francesa el sm[/COLOR][/SIZE][/FONT]

https://www.constructionscalemodels.com/images/thumbs/0015892_citroen-sm-solido-early-70s--SOD184_550.jpg
No se si este salió a la venta o fué un prototipo del que llamaron "tiburón", con una tecnología que se estimaba diez años de adelanto sobre los demás coches de la época.

[Lusowisky]

Eh aqui un "tiburón" restaurado.

https://img.milanuncios.com/fg/2987/42/298742935_1.jpg?VersionId=QtAqAKEDVHJophM_drjoiXAS oJDNmP6w

[Lusowisky]

Louis Renault a bordo de su primer coche Tipo A, en 1898.

https://static2.abc.es/media/motor/2018/02/06/[email protected]

[NES]

¿Hablan de Renault y nadie menciona Alpine?


Alpine A 106

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Alpine_A106.jpeg/800px-Alpine_A106.jpeg

Alpine A 108

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Alpine_A108_Coupe_Sport_1960.JPG

Alpine A 110

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Renault_Alpine_A_110_%28Sp%29.JPG/800px-Renault_Alpine_A_110_%28Sp%29.JPG

Alpine A 310


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Alpine_A310_Blaye_2013_03.JPG/800px-Alpine_A310_Blaye_2013_03.JPG

Alpine A 610

https://app.handelsblatt.com/images/image/6711934/2-format4.jpg

Alpine A 110 2017

https://ak.uecdn.es/p/110/sp/11000/thumbnail/entry_id/0_0uce04fz/version/100001/height/407

[Lusowisky]

NES.- ¿Hablan de Renault y nadie menciona Alpine?
Si. Has puesto una buena selección de ellos.

[NES]

Si. Has puesto una buena selección de ellos.

Quiero un Alpine A 110 del 2017

[Giordano Bruno]

[QUOTE=NES;1695222133]¿Hablan de Renault y nadie menciona Alpine? [quote]

Es un coche hermoso, el deportivo de la línea. Es el auto donde se conjugan todos los avances y la vanguardia de la marca.

FKyFPM77osI

[Lusowisky]

Del 2018 - 300cv.

https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/e9bd7229-3740-47f3-ae33-c643cb015ff1/ddutkzi-12ed5fbb-1a3d-422b-bc87-bf696875d915.jpg/v1/fill/w_1280,h_720,q_75,strp/2018_alpine_a110_gt4_coupe__by_racer5678_ddutkzi-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI 1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6 Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MjAiLCJwYXRoIjoiXC 9mXC9lOWJkNzIyOS0zNzQwLTQ3ZjMtYWUzMy1jNjQzY2IwMTVm ZjFcL2RkdXRremktMTJlZDVmYmItMWEzZC00MjJiLWJjODctYm Y2OTY4NzVkOTE1LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwi YXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX 0.eVple-dXPpgt2z59gimra6KIgV4lVeeuv6GlLvZbm9Y

[NES]

Del 2018 - 300cv.

https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/e9bd7229-3740-47f3-ae33-c643cb015ff1/ddutkzi-12ed5fbb-1a3d-422b-bc87-bf696875d915.jpg/v1/fill/w_1280,h_720,q_75,strp/2018_alpine_a110_gt4_coupe__by_racer5678_ddutkzi-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI 1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6 Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MjAiLCJwYXRoIjoiXC 9mXC9lOWJkNzIyOS0zNzQwLTQ3ZjMtYWUzMy1jNjQzY2IwMTVm ZjFcL2RkdXRremktMTJlZDVmYmItMWEzZC00MjJiLWJjODctYm Y2OTY4NzVkOTE1LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwi YXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX 0.eVple-dXPpgt2z59gimra6KIgV4lVeeuv6GlLvZbm9Y

A ver estas navidades si hay suerte, me encanta :w00t:

[Giordano Bruno]

Del 2018 - 300cv.

Claro que en México es incomparable, vale 2.5 millones de pesos. Como un ferrari.

[Lusowisky]

Claro que en México es incomparable, vale 2.5 millones de pesos. Como un ferrari.
Las cosas bellas, aúnque no las poseamos nos permiten "recrearnos"... jeje.

[doonga]

Curioso, pero a mí jamás me calentaron los automóviles.
Es cierto que, al conducir en una autopista y apretar el acelerador es grato que el automóvil responda.
Cuando tenía la Citroen 2CV, no había mucha diferencia entre pisar el acelerador o el embrague. La 2CV seguía impertérrita como si nada.

Pero de verdad, hoy en dia, si alguien me adelanta soplado, pienso "debe estar apurado el compadre", pero no se me pasaría por la mente gastar US100.000 por un vehículo, así me gane la lotería.

..... dijo el envidioso, ja ja. Pero lo digo de verdad.

[Giordano Bruno]

Curioso, pero a mí jamás me calentaron los automóviles.
Es cierto que, al conducir en una autopista y apretar el acelerador es grato que el automóvil responda.
Cuando tenía la Citroen 2CV, no había mucha diferencia entre pisar el acelerador o el embrague. La 2CV seguía impertérrita como si nada.

Pero de verdad, hoy en dia, si alguien me adelanta soplado, pienso "debe estar apurado el compadre", pero no se me pasaría por la mente gastar US100.000 por un vehículo, así me gane la lotería.

..... dijo el envidioso, ja ja. Pero lo digo de verdad.

Yo tampoco, en eso tengo una concepción más europea. Para mi que me transporte y que sea grato, actualmente tengo un Renault Logan

https://www.pruebaderuta.com/wp-content/uploads/2015/03/renault-logan-familier-2015-1.jpg

[doonga]

Buen coche.
Pero finalmente he optado por los japoneses.
Los encuentro "carne de perro". Va a todas las paradas, y nunca nunca me han fallado.
Suerte, probablemente.

[Lusowisky]

Pero de verdad, hoy en dia, si alguien me adelanta soplado, pienso "debe estar apurado el compadre", pero no se me pasaría por la mente gastar US100.000 por un vehículo, así me gane la lotería.
Amigo Doonga, es bueno recordar que nuestros intereses van muy ligados a las emociones, y que éstas, lo van con la edad... (Amen...). jeje.

[doonga]

Amigo Doonga, es bueno recordar que nuestros intereses van muy ligados a las emociones, y que éstas, lo van con la edad... (Amen...). jeje.

Seguro.
Cuando tenía 15 años, no tenía interés alguno en los automóviles(1).
Cuando cumplí 20, no tenía ningún interés en los automóviles,
Cuando....
....
Ahora que pasé los 75, sigo sin interés alguno en los automóviles.
....(per sécula seculorum),

a pesar de que eso de seculorum no es tan así,
ya que luego del século interruptus
el interés terminará en cero,
ya sea tecnológico,
o financiero.:D

____________________
(1) en este contexto ninguno significa "muy escaso"

[Lusowisky]

Ahora que pasé los 75, sigo sin interés alguno en los automóviles.
....(per sécula seculorum),

a pesar de que eso de seculorum no es tan así,
ya que luego del século interruptus
el interés terminará en cero,
ya sea tecnológico,
o financiero.:D

____________________
(1) en este contexto ninguno significa "muy escaso"
Quien nada necesita ni nada anhela, es que ya ha alcanzado la plenitud en todo su esplendor... (Si es que sin hacer frases, me siento en el Far West de antaño, y sin revolver... jeje.

[NES]

Yo tampoco, en eso tengo una concepción más europea. Para mi que me transporte y que sea grato, actualmente tengo un Renault Logan

https://www.pruebaderuta.com/wp-content/uploads/2015/03/renault-logan-familier-2015-1.jpg

En España eso es un Dacia.
La marca Dacia pertenece a Renault y se tratan de vehículos de bajo coste. Carecen de algunas prestaciones y las calidades son inferiores.
Un Dacia es para quienes no pueden permitirse un vehículo más costoso o para quienes solo quieren un coche para ir de punto de un punto A a un punto B.


Buen coche.
Pero finalmente he optado por los japoneses.
Los encuentro "carne de perro". Va a todas las paradas, y nunca nunca me han fallado.
Suerte, probablemente.

Los fabricantes japoneses son lo mejor en fiabilidad y durabilidad :w00t:
Pero estamos haciendo comentarios de Renault no de vehículos orientales.

[Giordano Bruno]

Nosotros en casa tuvimos una de las últimas. Ahora vienen de nuevo, renovadas.

RiDg6hsXyvY

[Giordano Bruno]

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Mis primos tuvieron muchos de estos vehículos y se desempeñan bien en el campo.

[Giordano Bruno]

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Fue el primer coche que compré allá por 1979.

[NES]

Nosotros en casa tuvimos una de las últimas. Ahora vienen de nuevo, renovadas.

RiDg6hsXyvY

¿Una nueva versión del 4 L"atas"? :scared:
Aun veo algunos de esos coches por zonas rurales, sorprende que aun sigan funcionando.
Si Renault lo vendiese a un precio muy competitivo y se pusiese de moda estaría hasta en la sopa.

[Lusowisky]

Giordano Bruno dijo: Yo tuve uno igualito a este.

https://i.pinimg.com/600x315/20/f9/79/20f9793cd7cbda63a2093405728c1280.jpg

Cuando salió tenía una línea innovadora que llamaban "punta de flecha".

[MagAnna]

Nosotros en casa tuvimos una de las últimas. Ahora vienen de nuevo, renovadas.

RiDg6hsXyvY

Terrible!! :blink::(
Nada que ver con las 4 latas originales. Eso sí que era un coche de verdad. Indestructible!! Estaba de moda pegarles flores enormes y con poca gasolina, se cruzaba toda Francia.
Aún recuerdo la palanca de cambios, al lado derecho del volante...
(No como el DS 21 que la tenía arriba, encima del volante, y que se pasaba con la punta de los dedos.)
Qué tiempos, aquellos. Eran coches para toda la vida! :001_smile:


https://i.pinimg.com/600x315/20/f9/79/20f9793cd7cbda63a2093405728c1280.jpg

Cuando salió tenía una línea innovadora que llamaban "punta de flecha".

Mi padre lo tuvo y le gustó tanto, que al tiempo, compró otro pero de color marrón cagón.
Nunca me gustó el olor característico de los Renault. Las veces que me puse mala en ellos, cruzando Pirineos con mi padre...
Y ya, muchos años después, ya viviendo en España, compré un Espace. Nada que ver con el R12. Pues aún y con todo, seguí oliendo ese mismo olor que sólo percibía en los Renault... Terrible! :001_unsure:

Luego, siempre echaba de menos unos modelos, según el país en el que estaba.
En Francia, nunca sacaron el R7. Era como el R5, pero con un pequeño maletero. Lo bien que habría venido para las compras!
Y en España, nunca fabricaron los R 15, ni los R 17, ni los R14, R16, R20... (y ya no recuerdo todos ahora mismo, pero hay más.)
En fin. :(

Ahora tengo un Citröen C4 coupé, que me vale un valer, y que no cambiaría por nada del mundo! :001_smile:

[Lusowisky]

Ahora tengo un Citröen C4 coupé, que me vale un valer, y que no cambiaría por nada del mundo! :001_smile:

El C4 va construído sobre un soporte muy bien conseguido, lo que hace que tenga una gran estabilidad y buena conducción.

[NES]

Terrible!! :blink::(
Nada que ver con las 4 latas originales. Eso sí que era un coche de verdad. Indestructible!! Estaba de moda pegarles flores enormes y con poca gasolina, se cruzaba toda Francia.
Aún recuerdo la palanca de cambios, al lado derecho del volante...
(No como el DS 21 que la tenía arriba, encima del volante, y que se pasaba con la punta de los dedos.)
Qué tiempos, aquellos. Eran coches para toda la vida! :001_smile:



Mi padre lo tuvo y le gustó tanto, que al tiempo, compró otro pero de color marrón cagón.
Nunca me gustó el olor característico de los Renault. Las veces que me puse mala en ellos, cruzando Pirineos con mi padre...
Y ya, muchos años después, ya viviendo en España, compré un Espace. Nada que ver con el R12. Pues aún y con todo, seguí oliendo ese mismo olor que sólo percibía en los Renault... Terrible! :001_unsure:

Luego, siempre echaba de menos unos modelos, según el país en el que estaba.
En Francia, nunca sacaron el R7. Era como el R5, pero con un pequeño maletero. Lo bien que habría venido para las compras!
Y en España, nunca fabricaron los R 15, ni los R 17, ni los R14, R16, R20... (y ya no recuerdo todos ahora mismo, pero hay más.)
En fin. :(

Ahora tengo un Citröen C4 coupé, que me vale un valer, y que no cambiaría por nada del mundo! :001_smile:

:w00t: ¿Todos esos?
MagAnna creía que eras de una generación más actual, lo pareces.
¿Coincidiremos alguna vez? Prestaré atención a partir de ahora a quien conduce un C4 coupé a ver si coincidimos al volante :001_smile:

[MagAnna]

:w00t: ¿Todos esos?
MagAnna creía que eras de una generación más actual, lo pareces.
¿Coincidiremos alguna vez? Prestaré atención a partir de ahora a quien conduce un C4 coupé a ver si coincidimos al volante :001_smile:

Gracias! :001_smile:
Si ves un C4 coupé negro con una pegatina "not fear" atrás, es el mío! :thumbup:
Siempre me han chiflado los coches antiguos.
Cuando vivían en Francia, trabajé unos años en una empresa en la que todos los técnicos se pegaban las horas muertas de los fines de semana, en el gran taller que había debajo de las oficinas. Y como me atraía ese mundillo mecánico, pues yo también iba a aprender. Se reían cuando me veían cortar algún hierro, con mis uñas largas y grasa por pegotes...
Pero poco a poco, aprendí truquillos de electromecánicos, ya que ellos se dedicaban a recuperar coches muertos de los desguaces, los arreglaban (decían que podían cambiar y restaurar el 99% de las piezas) y los revendían.
Y pues... me sigue gustando los desguaces y la grasa y las piezas mecánicas, pero de los coches antiguos. Los de ahora, con tanta tecnología, no me molan.
:001_smile:

P.S.: He nombrado algunos Renault conocidos, pero los que pasaron por mis manos no son todos Renault y hay para rato nombrarlos... :laugh::laugh:

[Giordano Bruno]

P.S.: He nombrado algunos Renault conocidos, pero los que pasaron por mis manos no son todos Renault y hay para rato nombrarlos... :laugh::laugh:

SOn muchos, yo también tuve un R12 TS, mi primer auto. Fabuloso, elegante. Me acompañó parte de mi juventud.

[Giordano Bruno]

https://i.pinimg.com/600x315/20/f9/79/20f9793cd7cbda63a2093405728c1280.jpg

Cuando salió tenía una línea innovadora que llamaban "punta de flecha".

Así es, se supone que era para que no vieras el capó cuando manejabas. Tenía vidrios entintados, lo que le daba un toque característico.

[Giordano Bruno]

RENAULT 12 TL, S, TS Toda una época

https://live.staticflickr.com/65535/50379722657_8e67a5cd18.jpg

[NES]

Gracias! :001_smile:
Si ves un C4 coupé negro con una pegatina "not fear" atrás, es el mío! :thumbup:
Siempre me han chiflado los coches antiguos.
Cuando vivían en Francia, trabajé unos años en una empresa en la que todos los técnicos se pegaban las horas muertas de los fines de semana, en el gran taller que había debajo de las oficinas. Y como me atraía ese mundillo mecánico, pues yo también iba a aprender. Se reían cuando me veían cortar algún hierro, con mis uñas largas y grasa por pegotes...
Pero poco a poco, aprendí truquillos de electromecánicos, ya que ellos se dedicaban a recuperar coches muertos de los desguaces, los arreglaban (decían que podían cambiar y restaurar el 99% de las piezas) y los revendían.
Y pues... me sigue gustando los desguaces y la grasa y las piezas mecánicas, pero de los coches antiguos. Los de ahora, con tanta tecnología, no me molan.
:001_smile:

P.S.: He nombrado algunos Renault conocidos, pero los que pasaron por mis manos no son todos Renault y hay para rato nombrarlos... :laugh::laugh:

Prestaré atención a los C4 coupé de color negro a partir de ahora :laugh:
:ohmy: Muy interesantes esas vivencias personales con los compis de aquella empresa.
Los coches que más me atraen son los de deportivos de entre mediados de los 80" y los 90" de fatos escamotables.


RENAULT 12 TL, S, TS Toda una época

https://live.staticflickr.com/65535/50379722657_8e67a5cd18.jpg

Para MagAnna y Giordano
¿Con cuáles Renault de los que conocieron se quedarían?

[Giordano Bruno]

https://live.staticflickr.com/65535/50379541696_a81df20f10.jpg

Este es una réplica del prototipo Renault de las 24 horas de Le Mans tengo una caja llena de estos modelos.

[NES]

https://live.staticflickr.com/65535/50379541696_a81df20f10.jpg

Este es una réplica del prototipo Renault de las 24 horas de Le Mans tengo una caja llena de estos modelos.

¿Puedes mostrárnoslo todos?

[Giordano Bruno]

¿Puedes mostrárnoslo todos?

Con todo gusto, lo haré poco a poco, quizás abra un hilo sobre modelismo de autos tipo matchbox.

[Violetta]

Gracias! :001_smile:
Si ves un C4 coupé negro con una pegatina "not fear" atrás, es el mío! :thumbup:


Pero qué agresividad :laugh:

[Hamol]

Gracias! :001_smile:
Si ves un C4 :confused1:. coupé negro con una pegatina "not fear" atrás, es el mío! :thumbup:


Pero mijita, quien se va acercar a ti tan volatil y explosiva..?

https://es.m.wikipedia.org/wiki/C-4

[MagAnna]

Pero mijita, quien se va acercar a ti tan volatil y explosiva..?

https://es.m.wikipedia.org/wiki/C-4

:laugh::laugh:
Si ya me asusta un petardito de los chinos, no quieras saber un explosivo! Jajaa...
:thumbup:

[Giordano Bruno]

Un Renault Alliance, en casa tuvimos uno

https://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/08/renault-USA15-818x500.jpg

[Giordano Bruno]

En México sólo vi uno de estos y Azcárraga, el dueño de unas televisoras, también era su dueño

https://i.ytimg.com/vi/J-iEfuIaFrw/maxresdefault.jpg

[Lusowisky]

Este era el coche que compraban los aficionados a los rallies en aquel momento.

[MagAnna]

Este era el coche que compraban los aficionados a los rallies en aquel momento.

Sí, eso creo. Era el Renault 5 Turbo que usaban para competiciones.
Nada que ver con el Renault 5 normalito o el Clio corriente que era muy versatil en ciudad, para hacer los recados, aparcar rápido, etc... :D :D

[Giordano Bruno]

Este era el coche que compraban los aficionados a los rallies en aquel momento.

Y salió en el agente 007

[Giordano Bruno]

Sí, eso creo. Era el Renault 5 Turbo que usaban para competiciones.
Nada que ver con el Renault 5 normalito o el Clio corriente que era muy versatil en ciudad, para hacer los recados, aparcar rápido, etc... :D :D

Aquí nunca llegó, desgraciadamente

[Giordano Bruno]

UVEX-CuqpyU

[doonga]

Qué representa el logo de renault?
La imagen misma parece una cinta de moebius planchada,
pero no lo puedo discriminar claramente.

Ahora, en el caso de serlo (o de no serlo), la imagen no me despierta ninguna imagen, o no lo puedo asociar.

[Giordano Bruno]

Qué representa el logo de renault?
La imagen misma parece una cinta de moebius planchada,
pero no lo puedo discriminar claramente.

Ahora, en el caso de serlo (o de no serlo), la imagen no me despierta ninguna imagen, o no lo puedo asociar.

Copio u pego

El rombo de Renault significa un diamante que expresa el deseo firme de la marca de proyectar una fuerte y consistente imagen corporativa. El emblema ha sido inalterable en lo sustancial desde su aplicación en 1925 y desde el primer Renault, el logo significó un elemento de importancia para sus constructores

[Giordano Bruno]

RENAULT ALPINE VS. TOYOTA SUPRA

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[Giordano Bruno]

Regresamos a los Renault, por cierto ganadores del GP de Hungría

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[Giordano Bruno]

Falta desarrollo, Mercedes sigue siendo más rápido, pero el triunfo de Hungría demuestra que se puede ganar.

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