Permiso de conduccion y edad

[Madovi]

:thumbup1:Se está comentando mucho,en cierta prensa española,la conexion entre accidentes de circulacion,con resultado de muerte,y la edad del conductor implicado,cuando se excede de los ochenta años.Recientemente se ha producido en Galicia,carretera de Bayona a La Guardia,un atropello de un grupo de ciclistas de los cuales falleció uno,por parte de un automóvil conducido por un octogenario.Y se llego a decir que los gabinetes psico-técnicos,e,incluso,los familiares del conductor "mayor" en que se detectasen disminución de facultades psico-físicas para conducir vehiculos de motor,deberian denunciarlos.Pero se generaliza,en mi opinión,indebidamente,porque no todos los "mayores" que conducimos somos iguales.Los hay disminunidos-en cuyo caso no deben pasar las pruebas psico-técnicas-,y los hay que conservan sus facultades perfectamente por lo que están en su derecho de conducir.La presunta falta de "reflejos" en los mayores se compensa con su mayor experiencia y,en consecuencia,mayor prudencia.Hay otro ejemplo,producido pocos dias antes del mencionado antes del atropello de un ciclista por un conductor octogenario.El de otro fatal accidente provocado por un conductor de 20 años,totalmente carente de reflejos, que se introdujo en la Estacion de Servicio de La Rocha,proxima a Santiago de Compostela,llevandose por delante un surtidor y a un empleado al que dejo en coma,en cuya situacion se encuentra en un Hospital.Ese es uno de los muchos ejemplos que se podrian contar en relacion con conductores noveles o jóvenes,en general.

[Dorogoi]

:thumbup1:Se está comentando mucho,en cierta prensa española,la conexion entre accidentes de circulacion,con resultado de muerte,y la edad del conductor implicado,cuando se excede de los ochenta años.Recientemente se ha producido en Galicia,carretera de Bayona a La Guardia,un atropello de un grupo de ciclistas de los cuales falleció uno,por parte de un automóvil conducido por un octogenario.Y se llego a decir que los gabinetes psico-técnicos,e,incluso,los familiares del conductor "mayor" en que se detectasen disminución de facultades psico-físicas para conducir vehiculos de motor,deberian denunciarlos.Pero se generaliza,en mi opinión,indebidamente,porque no todos los "mayores" que conducimos somos iguales.Los hay disminunidos-en cuyo caso no deben pasar las pruebas psico-técnicas-,y los hay que conservan sus facultades perfectamente por lo que están en su derecho de conducir.La presunta falta de "reflejos" en los mayores se compensa con su mayor experiencia y,en consecuencia,mayor prudencia.Hay otro ejemplo,producido pocos dias antes del mencionado antes del atropello de un ciclista por un conductor octogenario.El de otro fatal accidente provocado por un conductor de 20 años,totalmente carente de reflejos, que se introdujo en la Estacion de Servicio de La Rocha,proxima a Santiago de Compostela,llevandose por delante un surtidor y a un empleado al que dejo en coma,en cuya situacion se encuentra en un Hospital.Ese es uno de los muchos ejemplos que se podrian contar en relacion con conductores noveles o jóvenes,en general.
Hola,
Seria interesante ver las estadisticas y no solamente casos aislados y llamativos. Coincido en que no se puede hacer una ley de prohibicion unica porque es injusta para quienes llegan a la vejez con lucidez.

Creo con conviccion que se deben hacer pruebas de conduccion mas a menudo a aquellos que superan los 80 años, dado que los reflejos se ralentizan y la salud no es confiable. Lo digo por experiencia dado que lo noto en mi' al manejar y hasta en actividades simples diarias. De todos modos, con 64 años comence’ a manejar por la izquierda y tengo aun buenos reflejos aunque si, como dices, la mayor experiencia y prudencia son muy importantes para marcar la diferencia.

Accidentes habra’ siempre tanto en jovenes como en viejos. Pero asi como se hacen mas a menudo los controles medicos con la edad, se deberian aumentar los controles de los reflejos y vista para poder manejar.

Te saludo octogenario…..:001_tongue:


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[cripton36]

:thumbup1:Se está comentando mucho,en cierta prensa española,la conexion entre accidentes de circulacion,con resultado de muerte,y la edad del conductor implicado,cuando se excede de los ochenta años.Recientemente se ha producido en Galicia,carretera de Bayona a La Guardia,un atropello de un grupo de ciclistas de los cuales falleció uno,por parte de un automóvil conducido por un octogenario.Y se llego a decir que los gabinetes psico-técnicos,e,incluso,los familiares del conductor "mayor" en que se detectasen disminución de facultades psico-físicas para conducir vehiculos de motor,deberian denunciarlos.Pero se generaliza,en mi opinión,indebidamente,porque no todos los "mayores" que conducimos somos iguales.Los hay disminunidos-en cuyo caso no deben pasar las pruebas psico-técnicas-,y los hay que conservan sus facultades perfectamente por lo que están en su derecho de conducir.La presunta falta de "reflejos" en los mayores se compensa con su mayor experiencia y,en consecuencia,mayor prudencia.Hay otro ejemplo,producido pocos dias antes del mencionado antes del atropello de un ciclista por un conductor octogenario.El de otro fatal accidente provocado por un conductor de 20 años,totalmente carente de reflejos, que se introdujo en la Estacion de Servicio de La Rocha,proxima a Santiago de Compostela,llevandose por delante un surtidor y a un empleado al que dejo en coma,en cuya situacion se encuentra en un Hospital.Ese es uno de los muchos ejemplos que se podrian contar en relacion con conductores noveles o jóvenes,en general.

aqui en eeuu pasa lo mismo. sin embargo se hacen muchas cosas para corregirlo, incluyendo las recomendaciones del DORO y siguen ocurriendo
se imaginan California, un estado que casi es imprescindible manejar, negarle licansias de conducer a ancianos.
de por si mueren solitos dentro de sus casas.
un marxista

[Nietzscheano]

No es que no deba haber prohibición sino que éste debe estar sujeta a una revisión de las condiciones físicas de la persona. En este país, y supongo que alrededor del mundo la cosa será así, el otorgamiento de la licencia está sujeto a los resultados de un dictamen médico emitido por un profesional certificado y colegiado. Podría aplicarse un filtro en el dictamen para que no se otorgue automáticamente por un período previamente definido sino que hayan escalas menores dependiendo de una serie de condiciones también previamente establecidas y no sólo para ancianos sino para otras poblaciones de riesgo como diabéticos o personas con padecimientos cardiovasculares.

[Madovi]

Hola,
Seria interesante ver las estadisticas y no solamente casos aislados y llamativos. Coincido en que no se puede hacer una ley de prohibicion unica porque es injusta para quienes llegan a la vejez con lucidez.

Creo con conviccion que se deben hacer pruebas de conduccion mas a menudo a aquellos que superan los 80 años, dado que los reflejos se ralentizan y la salud no es confiable. Lo digo por experiencia dado que lo noto en mi' al manejar y hasta en actividades simples diarias. De todos modos, con 64 años comence’ a manejar por la izquierda y tengo aun buenos reflejos aunque si, como dices, la mayor experiencia y prudencia son muy importantes para marcar la diferencia.

Accidentes habra’ siempre tanto en jovenes como en viejos. Pero asi como se hacen mas a menudo los controles medicos con la edad, se deberian aumentar los controles de los reflejos y vista para poder manejar.

Te saludo octogenario…..:001_tongue:


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:thumbup1:Veo que en esta materia estamos de acuerdo.Pero debo rectificarte:por suerte,o por desgracia,soy nonagenario,no "octo".Un cordial saludo.

[Dorogoi]

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:thumbup1:Veo que en esta materia estamos de acuerdo.Pero debo rectificarte:por suerte,o por desgracia,soy nonagenario,no "octo".Un cordial saludo.Hola,
Es una lastima que estemos de acuerdo porque de esa manera no hay debate. La dialectica es lo mas hermoso de estos foros (siempre con educacion y respeto).

Te felicito por haber llegado y por mantener la lucidez y el sentido del humor. No todos lo lograremos y muchos llegan a la vejez sin haber pasado por una juventud plena. Yo estoy en los 64, apenas dejando la pubertad. :001_tongue:

Te saludo nonagegario.....

[Zampabol]

:thumbup1:Se está comentando mucho,en cierta prensa española,la conexion entre accidentes de circulacion,con resultado de muerte,y la edad del conductor implicado,cuando se excede de los ochenta años.Recientemente se ha producido en Galicia,carretera de Bayona a La Guardia,un atropello de un grupo de ciclistas de los cuales falleció uno,por parte de un automóvil conducido por un octogenario.Y se llego a decir que los gabinetes psico-técnicos,e,incluso,los familiares del conductor "mayor" en que se detectasen disminución de facultades psico-físicas para conducir vehiculos de motor,deberian denunciarlos.Pero se generaliza,en mi opinión,indebidamente,porque no todos los "mayores" que conducimos somos iguales.Los hay disminunidos-en cuyo caso no deben pasar las pruebas psico-técnicas-,y los hay que conservan sus facultades perfectamente por lo que están en su derecho de conducir.La presunta falta de "reflejos" en los mayores se compensa con su mayor experiencia y,en consecuencia,mayor prudencia.Hay otro ejemplo,producido pocos dias antes del mencionado antes del atropello de un ciclista por un conductor octogenario.El de otro fatal accidente provocado por un conductor de 20 años,totalmente carente de reflejos, que se introdujo en la Estacion de Servicio de La Rocha,proxima a Santiago de Compostela,llevandose por delante un surtidor y a un empleado al que dejo en coma,en cuya situacion se encuentra en un Hospital.Ese es uno de los muchos ejemplos que se podrian contar en relacion con conductores noveles o jóvenes,en general.

Mira Madovi: Si se estampa un chaval de veinte años contra un grupo de ciclistias, inmediatamente en las noticias se dice que el sector joven de los conductores es irresponsable y peligroso. Conclusión: Suben los seguros a los jóvenes. Si el conductor tenía gafas, el sector de los que tienen mala vista es el peligroso. Conclusión: Suben los seguros para los que tienen gafas. Si es rubia, ídem de ídem, suben las cuotas a las rubias. Si el que se estampó es cuerantón...los cuarentones van de copas y son peligrosos.....se les suben los seguros. Ahora les ha tocado a los más mayores. Conclusión: Suben los seguros para los mayores y se les ponen exámenes adicionales que no sirven para nada pero que siempre cuestan dinero.
Aquí el truco está en darle una buena excusa al Estado y a las aseguradoras para seguir sacándonos la pasta de allí donde se pueda.