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17-mar.-2007, 00:12
En éste caso tomamos como referencia a los autos que cumplen con las leyes de emanaciones (contaminación ambiental) y decibeles máximos, quedando excluidos los autos de carreras.
El récord está en manos del Dauer 962 LeMans, en su versión de calle (por lo arriba mencionado) fabricado en 1994. Éste auto mide 4.650 mm de largo, 1.050 mm de alto y 1.985 de ancho.
Está construido en fibra de carbono, por lo que su bajo peso de apenas 1.080 kg le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos impulsado por un motor boxer de 6 cilindros biturbo. Tiene 3.000 cm3 de cilindrada, 4 válvulas por cilindro, 4 árboles de levas y radio de compresión 9,0 : 1.
Sus 730 caballos de potencia llegan a las 7.400 rpm y se transmiten a sus ruedas traseras (335/30ZR-18) a través de una caja manual de 5 marchas. Su velocidad máxima es 402,3 km/h.
01. 2,6 segundos - 1994 Dauer 962 LeMans
02. 2,7 segundos - 2000 Chevrolet Camaro ZL1 Concept
03. 2,7 segundos - 2000 Dodge Hennessey Viper Venom 800TT
04. 2,7 segundos - 1999 Leblanc Caroline
05. 2,8 segundos - 1995 Renault Espace F1 Concept
06. 2,9 segundos - 1991 Audi Avus Quattro Concept
07. 2,9 segundos - 1995 McLaren F1 LM
08. 3,0 segundos - 1999 Ferrari Koenig F50
09. 3,0 segundos - 1995 Jimenez Novia Concept
10. 3,0 segundos - 1999 Nissan Blitz Skyline GT-R R348
11. 3,0 segundos - 1994 Schuppan 962CR
12. 3,1 segundos - 1995 Ford GT90 Concept
13. 3,1 segundos - 1990 Jaguar XJR-15
14. 3,1 segundos - 2001 Tiger Z100 Mk1
15. 3,2 segundos - 2000 Koenigsegg CC
16. 3,2 segundos - 1996 Lamborghini Diablo VTTT
17. 3,2 segundos - 1991 Lotec C1000
18. 3,2 segundos - 1997 McLaren F1
19. 3,2 segundos - 2001 Westfield Mega Busa
20. 3,2 segundos - 1992 Yamaha OX99-11
21. 3,3 segundos - 1992 Bugatti EB110 SS
22. 3,3 segundos - 1994 Bugatti Rinspeed EB110 Cyan Concept
23. 3,3 segundos - 1999 Dodge Hennessey Viper Venom 650R
24. 3,3 segundos - 1998 Ferrari F50 GT
25. 3,3 segundos - 1994 Jaguar XJ220 S TWR
26. 3,3 segundos - 1998 Lamborghini Diablo Evolution GTR
27. 3,3 segundos - 2001 Porsche Sportec 911 Turbo Stage 4
28. 3,3 segundos - 2001 Ultima Can-Am
29. 3,3 segundos - 2000 Ultima GTR
30. 3,4 segundos - 2001 Ferrari Koenig 550 Maranello
31. 3,4 segundos - 2001 Ferrari Koenig 550 Twin Turbo
32. 3,4 segundos - 2001 Koenig Ferrari 550 Maranello
33. 3,4 segundos - 2002 Koenigsegg CC 8S
34. 3,4 segundos - 1998 Mercedes-Benz CLK GTR
35. 3,4 segundos - 2000 Mercedes-Benz Renntech CLK GTX
36. 3,4 segundos - 1997 Porsche Gemballa 911 Extremo
37. 3,4 segundos - 2001 Porsche Gemballa 911 GTR 600
38. 3,4 segundos - 1982 Westfield SEI
39. 3,5 segundos - 1999 Evans Series 3 LeMans
40. 3,5 segundos - 2002 Ferrari Enzo
41. 3,5 segundos - 1985 Ferrari Koenig Competition Evolution
42. 3,5 segundos - 1988 Jaguar XJ220 Prototype
43. 3,5 segundos - 1991 Koenig C62
44. 3,5 segundos - 2000 Lamborghini Diablo Coalt
45. 3,5 segundos - 1997 Lamborghini Diablo Evolution GT1
46. 3,5 segundos - 1999 Lamborghini Diablo GTR
47. 3,5 segundos - 2000 Mosler MT900
48. 3,5 segundos - 1996 Porsche 911 GT1
49. 3,5 segundos - 1997 Porsche Ruf CTR-2 Sport
50. 3,5 segundos - 1998 Porsche Ruf Turbo R
El récord está en manos del Dauer 962 LeMans, en su versión de calle (por lo arriba mencionado) fabricado en 1994. Éste auto mide 4.650 mm de largo, 1.050 mm de alto y 1.985 de ancho.
Está construido en fibra de carbono, por lo que su bajo peso de apenas 1.080 kg le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos impulsado por un motor boxer de 6 cilindros biturbo. Tiene 3.000 cm3 de cilindrada, 4 válvulas por cilindro, 4 árboles de levas y radio de compresión 9,0 : 1.
Sus 730 caballos de potencia llegan a las 7.400 rpm y se transmiten a sus ruedas traseras (335/30ZR-18) a través de una caja manual de 5 marchas. Su velocidad máxima es 402,3 km/h.
01. 2,6 segundos - 1994 Dauer 962 LeMans
02. 2,7 segundos - 2000 Chevrolet Camaro ZL1 Concept
03. 2,7 segundos - 2000 Dodge Hennessey Viper Venom 800TT
04. 2,7 segundos - 1999 Leblanc Caroline
05. 2,8 segundos - 1995 Renault Espace F1 Concept
06. 2,9 segundos - 1991 Audi Avus Quattro Concept
07. 2,9 segundos - 1995 McLaren F1 LM
08. 3,0 segundos - 1999 Ferrari Koenig F50
09. 3,0 segundos - 1995 Jimenez Novia Concept
10. 3,0 segundos - 1999 Nissan Blitz Skyline GT-R R348
11. 3,0 segundos - 1994 Schuppan 962CR
12. 3,1 segundos - 1995 Ford GT90 Concept
13. 3,1 segundos - 1990 Jaguar XJR-15
14. 3,1 segundos - 2001 Tiger Z100 Mk1
15. 3,2 segundos - 2000 Koenigsegg CC
16. 3,2 segundos - 1996 Lamborghini Diablo VTTT
17. 3,2 segundos - 1991 Lotec C1000
18. 3,2 segundos - 1997 McLaren F1
19. 3,2 segundos - 2001 Westfield Mega Busa
20. 3,2 segundos - 1992 Yamaha OX99-11
21. 3,3 segundos - 1992 Bugatti EB110 SS
22. 3,3 segundos - 1994 Bugatti Rinspeed EB110 Cyan Concept
23. 3,3 segundos - 1999 Dodge Hennessey Viper Venom 650R
24. 3,3 segundos - 1998 Ferrari F50 GT
25. 3,3 segundos - 1994 Jaguar XJ220 S TWR
26. 3,3 segundos - 1998 Lamborghini Diablo Evolution GTR
27. 3,3 segundos - 2001 Porsche Sportec 911 Turbo Stage 4
28. 3,3 segundos - 2001 Ultima Can-Am
29. 3,3 segundos - 2000 Ultima GTR
30. 3,4 segundos - 2001 Ferrari Koenig 550 Maranello
31. 3,4 segundos - 2001 Ferrari Koenig 550 Twin Turbo
32. 3,4 segundos - 2001 Koenig Ferrari 550 Maranello
33. 3,4 segundos - 2002 Koenigsegg CC 8S
34. 3,4 segundos - 1998 Mercedes-Benz CLK GTR
35. 3,4 segundos - 2000 Mercedes-Benz Renntech CLK GTX
36. 3,4 segundos - 1997 Porsche Gemballa 911 Extremo
37. 3,4 segundos - 2001 Porsche Gemballa 911 GTR 600
38. 3,4 segundos - 1982 Westfield SEI
39. 3,5 segundos - 1999 Evans Series 3 LeMans
40. 3,5 segundos - 2002 Ferrari Enzo
41. 3,5 segundos - 1985 Ferrari Koenig Competition Evolution
42. 3,5 segundos - 1988 Jaguar XJ220 Prototype
43. 3,5 segundos - 1991 Koenig C62
44. 3,5 segundos - 2000 Lamborghini Diablo Coalt
45. 3,5 segundos - 1997 Lamborghini Diablo Evolution GT1
46. 3,5 segundos - 1999 Lamborghini Diablo GTR
47. 3,5 segundos - 2000 Mosler MT900
48. 3,5 segundos - 1996 Porsche 911 GT1
49. 3,5 segundos - 1997 Porsche Ruf CTR-2 Sport
50. 3,5 segundos - 1998 Porsche Ruf Turbo R