Bueno, optimismo, no, desinformacion, puede que en este ssentido tengas toda la razon, la verdad es que no se de que infraestructuras disponen los demas paises, supongo que paises europeos y americanos si deben de disponer de estas infraestructuras para la demanda de energia electrica, ahora paises en subdesarrollo, pues es obvio que los coches electricos no son viables por ahora.

Autonomia, bueno, en 2008 compre un vehiculo con la ultima tecnologia del mercado, es de combustion cuatro tiempos y como digo, esta equipadao con la mejor electronica que te puedes imaginar, su autonomia es solo de 180 km, llegando a los 200 km., si no se pasa de revoluciones, es decir, no exeder de los 100 kmh, como ves, el motor electrico dispone de un handicap respecto al motor de combustion, y es que puedes mantener la velocidad, por muy alta que esta sea, que la autonomia sera la misma.

Cuando accionamos el climatizador de cualquier coche de combustion, ya sea gasolina o diesel, su potencia disminuye, con lo cual nos vemos obligados a quemar mas carburante (mas CO2), debido a que debemos de pisar mas el acelerador para que el motor no se venga abajo, y si es cierto que el coche electrico pierde con la inclemencia climatica hasta un 30% de autonomia, pero para esto ya hay soluciones que nos llegan de las manos japonesas, es un pequeñisimo generador situado justo debajo de las baterias y que funciona quemando gas licuado, asi, cuando el conductor nesecita recargar baterias solo tiene que accionar este dispositivo, pero claro, esto solo sera necesario en paises de clima frio, lo cual no es mi caso.

Recuerdo, hace unas cuatro decadas, que los coches a gas-oil, no arrancaban en las estaciones frias, costaba muchisimo trabajo, y transcurridas unas cuantas horas y cuando la temperatura habia subido, a base de mucha constancia podiamos arrancar estos motores, luego, tras la crisis energentica sufrida en España entre los 60 y 70, debido al incremento de la gasolina, el motor diesel se instalo para quedarse y casi desbancar a los motores gasolina, los turbodiesel de principios de los 80 fueron una total revolucion en este aspecto.

La verdad, que si estudiamos el pasado, casi, casi, podemos aventurarnos a predecir un futuro inmediato, ya que es muy determinante en este aspecto, y lo mismo que ocurrio con el motor diesel ocurrira con el motor electrico en una o dos decadas.

En lo referente a la recarga por induccion, o no hemos visto el mismo video o algo falla, el ingeniero en cuestion dice: que si el coche esta adecuado para la carga rapida, esta se podra realizar en varios minutos.