Cita Iniciado por beltroni Ver Mensaje
si, bueno mi pregunta es seria, veras, tengo un auto ford contour 96, el cual tiene un problema con la transmisión , alguien me comento que al aplicarle el aditivo trans x podria solucionar el problema, de ahí mi pregunta.
Los fabricantes de lubricantes se desgañitan diciendo que los modernos aceites no necesitan aditivos extras, pero nosotros seguimos con la psicosis de que nuestro coche necesita siempre algo más.
En la medida en que se van desgastando los engranajes y cojinetes del motor y de la transmisión, lo recomendable es ir aumentando la viscosidad del lubricante para compensar el desgaste.
Normalmente, los coches vienen de fábrica para trabajar con aceite 10w/30 ó 40 en el motor y 60/70 en la transmisión. Cuando empieza a perder aceite, y se comprueba que es por desgaste en los segmentos, entonces subiremos la viscosidad a 15w/40. Con el tiempo y los kilómetros, llegaremos hasta 20w/50, hasta que, al final, o arreglamos el motor o echamos el coche al desguace.
Lo mismo pasa con la transmisión, en la que podemos llegar hasta una viscosidad de 140.