Estimado Xdata:

Tus comentarios son una muestra del excesivo optimismo ( o desinformación) que rodea toda la industria del VEB, el auto que mencionas según el fabricante mismo, y el enlace que proporcionaste tiene una autonomia de 170 km que es mas o menos lo que hemos venido presentando en el tema, por otro lado la carga residencial de 6 a 8 horas, es para una red electrica Europea o similar (220V), si por el contrario vives en Norteamerica (Canada, USA, Mexico), Centro America, o parte de Sudamerica (Venezuela, Colombia, Ecuador y partes de Brasil) te tomara aproximadamente el doble de tiempo (120V).

En cuanto a los sistemas de carga por inducción, lo que menciona el video es que teoricamente podrian cargar un VEB en 15 minutos, pero no existe ninguno capaz de hacerlo actualmente, es lo mismo que venimos dicendo de los VEB, podrian alcanzar las misma prestaciones de un VIC o superarlas, pero actualmente, y en un futuro cercano ninguno lo hace. Si revisas tu enlance:

http://energiasrenovadas.com/primer-punto-de-carga-inalambrico-para-vehiculos-electricos-de-espana/#more-2360

Dice textualmente:

"El sistema puede competir con los cargadores conductivos (a través da cable) habituales, ya que el tiempo de recarga es similar: unas ocho horas para una recarga total."

Es mas los cargadores rapidos actualmente existen ( con cables) pero son tan costosos, y demandan tanta potencia que la persona promedio no los puede usar a nivel residencial.

Y ahora que lo mencionamos vamos a profundizar un poco mas en lo que significa la autonomia, resulta que el valor que los fabricantes proporcionan es sobre condiciones muy especificas, por ejemplo, en un clima frio, la capacidad de la bateria de almacenar carga disminuye, por lo cual en vez de tener 160 km, a lo mejor se reduzcan a 120 km, si el conductor enciende la calefacción, la autonomia baja ahora a 100 km, y si se conduce mas alla de 100 kmh, tenemos ahora 80 km solamente, otros factores inciden directamente tambien como el número de pasajeros, el uso de equipos electricos dentro del automovil, la edad de las baterias, entre otros.

No se llame al engaño que el VIC no sufre de perdida de autonomia si se suman los mismos factores adversos, de hecho lo kilometros por litro se reducen al acumularse condiciones no deseadas, pero la diferencia radica en que si un VIC pierde 80 km de autonomia, todavia nos puede llevar 220 km mas, un VEB solo 80 km, y en un viaje en condiciones adversas de 200 km a 100 kmh nos tomaria aproximadamente 2 horas mientras que un VEB le tomaria, el mismo viaje usando un cargador convencional 10 horas, y usando uno rapido (si se consigue) 3 horas.

Saludos,