Yo pienso que todo aceite que se le mete al carro debe de ser solamente el que la fàbrica del vehìculo señala. Por ejemplo, el Hyundai Sonata del 2016 recomienda 5W-20 ò 10W-20, ya sea SAE o sintètico. El Honda Accord del 2013 recomienda 0W-20 sintètico, el Honda Accord del 2010 recomienda 5w-20 SAE o sintètico.

La clase de aceite para el carro mayormente està marcado en la tapa sobre el motor, por donde se echa el aceite.

Si el carro usa aceite 10w-30, bajo ningùn aspecto se le debe de poner 10w-40, no importa si el carro tiene màs de 200,000 millas o kilòmetros.

La viscosidad del aceite no debe de cambiarse sòlo "porque ël carro ya està viejo y los pistones bailan dentro del motor". Si te dicen asì, eso es una gran mentira y estàs dañando tu motor.

Si pones aceite màs pesado en el motor, este aceite no sòlo lubrica los pistones sino que tambièn pasa por canales muy angostos, y si tu motor no està preparado para aceite 10W-40, entonces ese aceite irà màs despacio por esos canales y estàs malogrando tu motor. El acite recomendado por la fàbrica del vehìculo es el ùnico aceite que se moverà con buena fluidez dentro del motor.

Si el motor està viejo y crees que los pistones estàn "sueltos" y no hacen presiòn, simplemente compra un aditivo especial que venden para eso, pero no le pongas aceite màs pesado. Es muy fàcil encontrar en lìnea què aceite necesita tu carro. En el buscador simplemente escribe, por ejemplo: "Toyota Tacoma 2003 aceite de motor o de transmisiòn" y saldràn las tiendas en lìnea que lo venden y allì estarà descrito el aceite que tu camiòn requiere, asì de fàcil.