La protuberancia plastificada en color negro que se logra ver en la imagen es la parte contraria del seguro que impide que la ventana se salga de posición si esta llegara a elevarse demasiado.




Continuamos colocando la ventana trasera en posición. Cada rodamiento en cada carril.




Recuerden que la ventana trasera no entrara si los seguros se encuentran instalados en la base de la ventana.




Una vez que la ventana entro con éxito manualmente y con mucha paciencia se deben instalar los seguros.




Comprobamos que la ventana derecha llegue a tope en la parte superior sin presentar mayor problema.




Comprobamos el funcionamiento del lado izquierdo que todo este en orden.




Y al final supervisamos que la goma inferior y el vidrio se acomoden a la perfección y hemos concluido la instalación de las ventanas traseras.




¿Que sigue? Ahora nos enfocaremos al ensamble de las puertas. Esta placa que ven es un refuerzo que sujeta a la chapa del estrés que produce abrir y cerrar la puerta.




El lomo de la puerta en aquellos años fue construido con un material muy delgado y al instalar la chapa con el uso y los años se iba agrietando hasta romperse. Supongo que los dueños de estos autos saben a lo que me refiero.

Con esta placa instalada resistirá un poco más.




Se coloca la parte contraria a la chapa que solo consta de un par de tornillos Phillips.