Remanufacturando un Mustang 65 5ta Parte.
Ok nos quedamos en que la unidad ya tenia piso asi que sigamos atacando el cancer que tiene la misma unidad.
Comenzemos a retirar los costados traseros.
Con esta antorcha derretiremos el estaño de fabrica para encontrar los puntos de sueldadura y retirar los costados.
Mal estado como podran seguir observando. Los acidos que comunmente se utilizan para aplicar el estaño favorece la oxidacion de los metales.
Se tendran que reemplazar los guardabarros, ambos interno y externo.
El lado Izq tambien esta bastante deteriorado.
Si que es critico no creen?
Bueno antes de continuar despedazando la unidad creo que sera prudente rescatar lo poco original que le quedara a este Mustang.
Recuerdan que el amortiguador trasero habia roto el piso, alli ya esta reparado el daño pintado de negro.
Ahora si a limpiar y lijar todo lo que nuevamente se tiene que recubrir, debe ser rapido porque el clima hara de las suyas si no le ganamos.
Esto que ven alli y el marco del radiador es lo unico original que le quedara al vehiculo hasta lo que llevamos hecho.
Aqui aplicado su Wash Primer.
Listo! Una vez que el Epoxy Primer esta aplicado contamos con 2 años de ventaja antes que el oxido vuelva a hacer de las suyas.
Algunas veces nos preguntan como es que hacemos tantas cosas siendo que no tenemos 30 años de experiencia.
Facil! la informacion existe, esa es una verdadera ventaja cuando ni si quiera nos hemos subido a una unidad de esas ya que ni si quiera habiamos nacido.
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