Por eso mismo lo menciono, moto de pista vs. carro de pista. Con todo el dolor de mi corazón el carro es superior en curvas. Aún así estamos siendo muy generales, habría que objetivizar que carro y que moto es, que ayudas traen (tcs, abs, etc, etc.) si el carro es awd o rwd, fwd mejor ni hablar... Y hasta quien está manejando. El abanico de posibilidades es muy grande.
Aquí podemos ver cómo una 999 se da un trence con un Gallardo, en las curvas aún siendo rwd era superior, imaginate con un carro del mismo caballaje pero con awd. O qué tal con lluvia? Te digo, depende mucho.
Iniciado por Kousin
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